Und zwar um den Einbau eines Ölkühlers in den VW Bus T3 Fidibus. Vergesst nicht die beiden Kühlergrills wieder anzubauen. Immer günstige Ersatzteile für ihr Auto am Start 16-VW T3 Ölkühler einbauen. Es ist mehr als verständlich, das sich jeder 'Busfahrer' ein bisschen mehr Schub im … mit Thermostat; öffnet bei ca. also nochmal Ölstand prüfen und ne Probefahrt machen. Motorsport Notter der VW Bus T3 Spezialist für : TDI-Umbau T3, Ladeluftkühleranlage T3, Ladeluftkühler T3, Ölkühler T3, Ölkühleranlage T3, Auflastung T3. nachfüllen. für Teilegutachten ... Kompletter Kit, bestehend aus allem, was zum Einbau benötigt wird: Wasserausgleichsbehälter ... T3 2WD / 4 WD Syncro: Ölkühler HEAVY DUTY KIT TD für extrem schwere Fahrzeuge. Die Nachrüstung eines Ölkühlers in den VW T3 ist dank der … Zuerst verbauen wir den Ölkühler an der Front unseres Bullis. Ein Hobby – Eine Leidenschaft – Ein Virus, 1—Motorumbau VW T3 KY auf 1,9 l Diesel 1Y, 5—Einbau einer Zentralverriegelung in einen VW T3, 7—VW T3 Girling Faustsattelbremse überholen, 10-VW T3 Dichtring Antriebswellenflansch erneuern, 12-VW T3 Fahrwerk ausbauen, einbauen – Tieferlegung, 17-VW T3 Scheibenwischer und Wischerarme – Alternativen, 21-VW T3 Armaturenbrett ausbauen Heizungsgebläse tauschen, 22-VW T3 10 Zoll Bremskraftverstärker einbauen, 27 – VW T3 fette Bremse – 312 er ATE 57 Bremsenumbau, Frohes neues Jahr + favorite pictures Dumbo ´16 – ´20. Motor - T3 TDI Umba . Wir verlegen die Hydraulikleitungen nach rechts weg und befestigen sie mit den mitgelieferten Kabelbindern an den nach hinten verlaufenden Kühlwasserrohren. VDO ltemperaturf hler . Volkswagen VW T3 Transporter 1,6l Turbodiesel JX Kupplung Ausrücklager Nadellager Getriebe Auspuff schweissen flansch Kupferpaste Turbolader Stehbolzen Endtopf Anlasserdefekt Nehmerzylinder Magnetschalter Gabel Kontakt Anlasser Explosionszeichnung ESP JX Dichtung Mengeneinstellschraube KSB … Oil Filter TD/D with oil cooler system, 0681155... 12,57 € incl tax > … Die beiden Kühlergrills sind ja nun schon ab. Grafiken und Explosionszeichnungen. Man kann einen Wasserbasierten Ölkühler verwenden, welcher über einen zusätzlichen Wasserkreislauf mit elektrischer Pumpe das Öl im Wärmetauscher am Ölfilter herunter kühlt oder man transportiert das Öl in langen Schläuchen bis nach vorn. VW Bus T3 Ölkühler Einbau ⋆ Reiseblog - BULLI VERREISE . Mit den Anschlüssen nach unten geht es nun weiter. Das kann man sicherlich auch mit einem passenden Halter oder ähnlichem schöner machen, mir reicht es so, man sieht hinterher sowieso fast nur noch die Anzeige. ZÜNDSPULEN. VW T3 JX Turbo Diesel TD Motor AT Motor noch eingebaut Auktionsnummer: 320625427932 - Duration: 1:52. 1-1,5 l mehr rein, also rd. Schaut nach der ersten Probefahrt, ob alles dicht und fest ist. Da unser FidiBus einen der anfälligeren JX Dieselmotoren mit 1,6l Hubraum und Turbolader besitzt und er in seinem Bulli -Leben bereits den zweiten Austauschmotor bekommen hat, haben wir beschlossen ihm das Leben etwas leichter zu machen und einen Ölkühler zu verbauen. Wir haben den Motor einfach „zärtlich“ warm gefahren, bis die Ölfüllmenge am Messstab wieder stimmt. 80°C und schließt wieder bei ca. Anschluss-Set . Wir sind keine Profis und keine professionelle Werkstatt. Gerade Bauteile, die extrem heiß werden und einer hohen thermischen Belastung ausgesetzt sind, profitieren von der … Racimex und Sandtler Kit haben haargenau die gleiche Adapterplatte, auf beiden steht MOCAL der Olkühler und die Schläuche sind nicht die selben. Nun sollte sich die Öltemperatur nicht mehr merklich über 90°C bewegen. … Verbesserungsvorschläge? 19 Reiher, wird vor dem Wasserkühler fefestigt. Ich habe es dann Quick’n Dirty gemacht und einen Blechstreifen mit Powerknete an den Schraubring der VDO Anzeige geklebt, das ganze mit schwarzem Klebeband umwickelt und stumpf seitlich an die Gebläseblende geschraubt. Das mit der geringeren Betriebstemperatur des Motors lässt sich relativ einfach bewerkstelligen. Ich habe den Ölfilter W 1130/1 bei Thomas Koch mitbestellt, weil dieser wegen der kürzeren Bauform besser passen soll. Ich bitte die schlechte Bildqualität zu entschuldigen, ich hatte leider nur das Handy dabei. … andere hilfreiche Modifikationen an deinem Reisemobil? Dabei ist noch nichts für den Campingurlaub eingepackt. Video: VW Bus T3 Ölkühler Einbau Reiseblog - BULLI VERREISE . Mein Mechaniker baut jährlich ca. 19 Reihen Ölkühler Nachrüst-Set für den VW Bus T2 und T3 komplettes Set inklusive Ölkühler, Schläuche, Adapter und mehr Passend für: nahezu alle gängigen Fahrzeuge - perfekt für Turbo- oder Saugmotoren Produkteigenschaften: >> robuste und qualitativ hochwertige Öklühleranlage >> verringert die Motor- … VW T3 Getriebewellendichtring Kardanwellenflansch org. Der Motor hat derzeit ca 160000km und läuft ohne Probleme. Das war es auch schon fast mit den Arbeiten am Wasserkreislauf. Einbau kit und 16 Reihen Mocal Ölkühler. Bug Restoration (Official Full Version) - Duration: 48:38.. Beim T3 ist ein Adapter mit 3/4´´ UNF … Die Zeit haben wir genutzt um das Wasserkühlsystem ordentlich zu entlüften. Und in Kombination mit dem verbauten Abgasturbolader wird das Öl auch schon mal so heiß, dass es nicht mehr genau das tut, was es soll und der Turbolader oder der Motor streikt. Ölkühler, Schläuche, Adapter usw... -Ölkühler-Nachrüstset speziell für den T3/T2 Bus entwickelt. Zusammen mit dieser Kombi und der nur mäßigen Kühlleistung der Technik der frühen 80er Jahre stellen wir fest, dass der Motor eigentlich ständig zu heiß ist. Beim Motoröl müsst ihr aufpassen. TURBO Schlauch Ladeluftschlauch OPEL Insignia 2.0 CDTI 860118. Dieses besteht aus: Alternativ kann man sicher auch ein günstigeres Set, wie hier* verwenden und sucht sich die restlichen Sachen selbst zusammen. Die Nachrüstung eines Ölkühlers in den VW T3 ist dank der vorgefertigten Ölkühlersets, welche es bei diversen Teilehändlern (tk-carparts, günzl classic-parts, maiers busschmiede, … Anschließend muss da noch der neue kürzere MANN Ölfilter* dran. Also so viel Kühlmittel, wie bei der Montage von Schalter und Thermostat raus gelaufen war. VW 094311189 Hersteller: Classic Parts Volkswagen 36,00 € * Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. Ölkühler sind ein Must-have für Fahrer mit sportlichen Ambitionen und Rennmotoren. Öl musste bei mir rd. Zuerst ist aber die Frage zu klären, warum überhaupt braucht man bei diesem Fahrzeug einen Ölkühler. Da der JX-Motor thermisch nicht den besten Stand im Heck des T3 hat, habe ich bereits vor einiger Zeit einen Ölkühler samt allen Einbauteilen erstanden. Dass das auch so bleibt würde ich dem Motor gerne etwas gutes tun. 025121058 M - T3 Saugkrümmer zw. … Falls gewünscht, treffen Sie bitte eine Auswahl: Anonyme Auswertung zur Problembehandlung und Weiterentwicklung, https://www.youtube.com/channel/UCcxMrKhB7QEnw8x9CHmnEJw, Klick, um über Twitter zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet), Klick, um auf Facebook zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet), Klick, um auf Tumblr zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet), Klick, um auf LinkedIn zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet), Klick, um auf Pinterest zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet). Viel Erfolg bei der eigenen Nachrüstung und allzeit kühle Fahrt! Das Ölkühlerset beinhaltet alle Teile die man benötigt, sinnvoll ist es in dem Zuge einen Ölwechsel zu machen, dafür habe ich dann noch zusätzlich einen Ölfilter und den Dichtring für die Ablassschraube bestellt. Dann wird das Thermostatgehäuse an der Wasserpumpe geöffnet und das alte Thermostat gegen das Neue ausgetauscht. Ganz so schlimm ist es gar nicht. Wie auf meinen Bildern zu sehen, passt aber auch der Standardfilter OC 51 und ich finde sogar besser, da werde ich beim nächsten Ölwechsel wieder den Standardfilter nehmen. Ölkühleranlage VW Bus Bulli T2 T3 Transporter Ölkühler 19 Reihen Set Thermostat. Dort wird nun der Adapter mit der entsprechenden Hülse zunächst an den Öl/Wasserkühler angeschraubt, danach dann den Ölfilter ansetzen (wie geschrieben und auf den Bildern zu sehen, passt bei mir der Standardfilter). Laut Angabe der „Busschmiede“ erhöht sich die Füllmenge auf 6,5l. Ölkühler. 5,5 – 6 l) und einmal laufen lassen zum durchspülen und entlüften, das läuft alles von allein. Die Dimensionen der Leitungen und des Ölkühler entsprechen in etwa den werkseitig verbauten Ölkühlern in den Spitzenmodellen Spec-C/Type RA. Dort setzt man dann einen eigenen Ölkühler vor den Wasserkühler und bindet diesen per Öl-Thermostat am Ölfilterflansch in den Ölkreislauf mit ein. So erreicht man eine deutlich niedrigere Grundtemperatur des gesamten Motors. Sofern Sie Ihre Datenschutzeinstellungen ändern möchten z.B. Die von Thomas Koch mit dem Set gelieferten 4,80 m langen Schläuche sind m.E. Erteilung von Einwilligungen, Widerruf bereits erteilter Einwilligungen klicken Sie auf nachfolgenden Button. Mit dem mitgelieferten Anbausatz lässt sich der Ölkühler relativ einfach zwischen den beiden vertikalen Rohren installieren. Schon alleine bei dieser Aufzählung kann man sich ein Bild machen, wie viel Zusatzgewicht der Bulli zu schleppen hat. Super-Angebote für Ölkühler Nachrüsten hier im Preisvergleich bei Preis.de Heute günstige Preise für Kfz-Teile vergleichen und ordentlich sparen. Als nächstes kümmern wir uns um den Ölkreislauf und die zu installierenden Bauteile. Hinten angekommen schrauben wir nun den alten(langen) Ölfilter ab und schrauben an den Wasser/Öl Wärmetauscher das neue Adapterstück inklusive dem Ölthermostat. Doppel T-St ck zum Einbau eines l.- Druck.- und Temp-Sensor s. f r ALLE VW-Dieselmotoren Motorkennbuchstaben: CS/KY/JX/AAZ und TDI 1Z usw. 1:52. Zuerst ist aber die Frage zu klären, warum überhaupt braucht man bei diesem Fahrzeug einen Ölkühler. Bis das Öl die Thermostatöffnungstemperatur von 90°C erreicht hat dauert es eine Weile. Turbolader und Luftfilter JX Verglnr. Zweitens wechselt man noch den temperaturbasierten Schalter am Wasserkühler gegen ein Modell, welches ebenfalls früher schaltet. gibt eigentlich eine recht einfache Angelegenheit. Kostenloser Versand. Das Interessante an der Geschichte ist, dass viele dieser T3s mit dem JX Motor auch ohne funktionieren. Falls ihr nach unserer Anleitung umbaut, übernehmen wir keine Gewähr. Denn die langen Hydraulikleitungen werden unter dem Bulli entlang geführt. VW T3 Ersatzteile: Die größte Auswahl an technischen Teilen Neu & Gebraucht VW Bulli Parts Bernd Jäger Seit 15 über Jahren ... Der Ölkühler selbst ist für bis zu 3 Ltr. Danach nochmal Ölstand und auf Undichtigkeiten prüfen, dann sollte es eigentlich passen. Anschließend tauschen wir noch vorn am Wasserkühler fahrerseitig den Lüfterschalter gegen den Neuen aus. Die VDO Anzeige habe ich erstmal bestellt und dann mal nachgeschaut, wo und wie ich sie am besten verbaue. T3 ölkühler einbauanleitung. So musste ich nur die Blindschraube entfernen und den Geber einschrauben. In seinem VW Bus T3 Ersatzteile-Shop mit angegliederter Werkstatt bietet Bernd. Der Ölkühler Einbau ist nicht so schwierig. 40 Grad senken; Abmessungen: Ölkühler … Der Einbauort ist gut einsehbar und stört nicht auf dem Armaturenbrett ;). Einbau des Ölkühlers aus dem Golf 1 GTI in den Turbodiesel des VW-Bus T3 ... Der Ölkühler des Golf 1 GTI hat einen eingebauten Thermostat, allerdings keinen Wärmetauscher wie beim TD. Mein eigener Ölkühler 16 reihen im VW Bus T3.

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